关于受理2017年度重点实验室开放基金项目申请的通知
各有关单位：
热能动力技术重点实验室现开始受理2017年度开放基金项目申请，现将有关事项说明如下：
（一）请各单位从事相关技术研究的科研人员严格按照“热能动力技术重点实验室开放基金项目指南”（见附件1）进行项目申报，项目研究周期一般为2年。
（二）基金项目分为一般项目和重点项目两类，一般项目资助经费原则上不超过20万元，重点项目资助经费原则上不超过30万元。
（三）申报人员不具备高级技术职称的，须有两名具有高级技术职称、非项目组成员的同行专家推荐。
（四）请申报人员于2017年9月25日前，将基金项目申请书（申请书格式见附件2）提交到中国船舶重工集团公司智海创新中心，本次申报仅通过“智·海”网站（www.csicmakers.com）受理网上申报，所有网上申报材料严禁涉密！涉密项目请按照涉密程序上报。
（五）涉密项目
涉密项目需要承研单位具有相应保密资格证书，由承研单位保密部门出具密级证明，并将密级证明和项目建议书通过机要渠道寄至中国船舶重工集团公司第七一九研究所。
（六）评审程序
项目申请书评审分盲审和会议评审两阶段：
1、盲审阶段
拟于2017年10-11月热能动力技术重点实验室管理办公室组织同行专家盲审。具体流程如下：
（1）每份建议书邀请5位行业内专家评审；
（2）盲审专家从研究目标与指南贴合性、研究内容创新性、考核指标先进性、技术途径可行性等方面进行综合评议，对项目申请书进行打分、并给出评审意见；
（3）根据盲审结果按比例选取一定数量的建议书进入会议评审阶段。
2、会议评审
2017年12月热能动力技术重点实验室召开学术委员会，对通过盲审对建议书进行会评。
（1）会议评审专家有热能动力技术重点实验室学术委员组成；
（2）会议评审专家对申请项目进行投票表决，决定是否立项。
（七）结果公示
热能动力技术重点实验室管理办公室将于评审会后10个工作日内，对拟资助对项目进行公示，公示时间不小于5个工作日。
（八）合同签订
公示期结束后，热能动力技术重点实验室管理办公室与承研单位签订合同。
（九）请申报人员严格遵守申报要求及时间节点，圆满完成2017年度重点实验室基金项目的申请工作。
附件1：热能动力技术重点实验室开放基金项目指南
附件2：重点实验室开放基金项目申请书格式
联系人：柯志武
电 话：027-88319925，18007195994
E-mail：keylab_rndl@163.com
通讯地址：武汉市东湖高新庙山719信箱 邮编：430205
热能动力技术重点实验室
二○一七年七月十日
热力循环网络特性-研究重点项目1：S-CO2布雷顿循环系统动态特性研究
研究目的：
研究掌握二回路热力系统特征和多目标优化方法，以促进系统综合性能改善；建立二回路系统数字化设计与分析的理论、方法与技术体系，以支撑系统设计效能提升；探索创新先进热力循环系统理论与技术，以寻求系统总体性能突破。
研究内容：
建立和阐释S-CO2循环系统的压缩机、透平、换热器、管道及主要附件等关键设备运行的动态模型，重点开展布雷顿循环系统动态仿真建模、典型系统过渡过程及其特性、典型系统扰动及其过程特性、运行参数限值等研究。
资助经费：30万元
技术对接：
联系人：赵振兴；办公电话：027-88319925
热力循环网络特性-研究重点项目2：核动力系统知识工程技术研究
研究目的：
研究掌握二回路热力系统特征和多目标优化方法，以促进系统综合性能改善；建立二回路系统数字化设计与分析的理论、方法与技术体系，以支撑系统设计效能提升；探索创新先进热力循环系统理论与技术，以寻求系统总体性能突破。
研究内容：
识别基于知识工程开展核动力系统数字化设计与分析的关键技术问题，开展核动力系统的知识表示方法、知识推理方法、知识应用技术、工具集成应用方法与技术等研究，初步建立基于知识工程理论的系统设计与分析体系框架，对比验证和形成基于知识工程的核动力系统基本设计流程。
资助经费：30万元
技术对接：
联系人：赵振兴；办公电话：027-88319925
热力循环网络特性研究-一般项目1：深远海装备新型核动力系统概念研究
研究目的：
研究掌握二回路热力系统特征和多目标优化方法，以促进系统综合性能改善；建立二回路系统数字化设计与分析的理论、方法与技术体系，以支撑系统设计效能提升；探索创新先进热力循环系统理论与技术，以寻求系统总体性能突破。
研究内容：
围绕未来深远海核动力发展需求，开展第四代核反应堆技术应用研究，提出初步概念方案（关键指标和技术图像），解决制约深远海环境应用的关键技术问题。
资助经费：20万元
技术对接：
联系人：赵振兴；办公电话：027-88319925
热力循环网络特性研究-一般项目2：S-CO2压缩机扩稳气动优化设计研究
研究目的：
研究掌握二回路热力系统特征和多目标优化方法，以促进系统综合性能改善；建立二回路系统数字化设计与分析的理论、方法与技术体系，以支撑系统设计效能提升；探索创新先进热力循环系统理论与技术，以寻求系统总体性能突破。
研究内容：
针对靠近临界点运行时S-CO2压缩机易出现不稳定工况的特点，研究S-CO2压缩机一维和准三维气动设计方法，并对压缩机变工况特性进行气动优化研究，以拓宽压缩机的稳定运行工况。
资助经费：20万元
技术对接：
联系人：赵振兴；办公电话：027-88319925
复杂热工水力技术研究-重点项目1：舰船热能动力系统新型高效换热技术
研究目的：
重点开发适用于舰船动力系统的新型换热技术和高效数值分析方法，揭示海洋条件对新型热能动力系统复杂热工水力行为的影响机理，建立先进热工水力过程高效数值分析方法，为舰船热能动力系统功率密度提升和设计水平提升提供技术支撑。
研究内容：
针对海洋装备动力系统高效、高可靠性、集成优化与低噪声的综合需求，开展适应海洋条件的仿生结构、微细通道、异形管、超亲/疏水表面等具有新结构、强化表面的高效换热技术研究，揭示海洋条件下新型高效换热设备流动换热机理，建立新型高效换热设备热工、结构与声学融合设计方法与方案。
资助经费：30万元
技术对接：
联系人：柯汉兵；办公电话：027-88319925
复杂热工水力技术研究-重点项目2：舰船动力系统多/跨尺度高效数值分析技术
研究目的：
重点开发适用于舰船动力系统的新型换热技术和高效数值分析方法，揭示海洋条件对新型热能动力系统复杂热工水力行为的影响机理，建立先进热工水力过程高效数值分析方法，为舰船热能动力系统功率密度提升和设计水平提升提供技术支撑。
研究内容：
针对舰船动力系统精细化、数字化、智能化、快捷化分析设计的需求，突破热能动力系统关键部件局部微观流场模拟技术、复杂边界CPU/GPU异构并行CFD计算技术，开发不同尺度数值分析方法之间的高效双向耦合算法和稳定性高、加速性能明显的舰船CPU/GPU异构并行CFD仿真算法。
资助经费：30万元
技术对接：
联系人：柯汉兵；办公电话：027-88319925
复杂热工水力技术研究-一般项目1：石墨烯薄膜海水淡化应用技术
研究目的：
重点开发适用于舰船动力系统的新型换热技术和高效数值分析方法，揭示海洋条件对新型热能动力系统复杂热工水力行为的影响机理，建立先进热工水力过程高效数值分析方法，为舰船热能动力系统功率密度提升和设计水平提升提供技术支撑。
研究内容：
针对传统低温蒸馏法和渗透膜法海水淡化技术造水效率低、功耗高、噪声大等不足，利用石墨烯薄膜具有强机械强度和渗透能力的特性，开发适应于舰船平台的小型化、紧凑化海水淡化装置。
资助经费：20万元
技术对接：
联系人：柯汉兵；办公电话：027-88319925
复杂热工水力技术研究-一般项目2：含气高粘性介质两相流行为与高效分离技术
研究目的：
重点开发适用于舰船动力系统的新型换热技术和高效数值分析方法，揭示海洋条件对新型热能动力系统复杂热工水力行为的影响机理，建立先进热工水力过程高效数值分析方法，为舰船热能动力系统功率密度提升和设计水平提升提供技术支撑。
研究内容：
针对舰船动力系统高粘性滑油介质流动过程因夹带气泡导致润滑与声学性能恶化等问题，开展高粘性滑油介质油/气两相分离技术研究，形成高效紧凑、低阻静音的滑油气泡分离方案。
资助经费：20万元
技术对接：
联系人：柯汉兵；办公电话：027-88319925
动力系统控制技术研究-重点项目1：动力系统自学习和自成长控制技术
研究目的：
重点关注动力系统运行特性优化、建模、仿真及控制方法，综合控制系统软硬件技术，运行状态识别、故障机理、预警及诊断方法等应用基础研究和关键技术研究，为自动化、数字化、信息化、智能化综合控制系统构建和综合控制性能的提升提供技术支撑。
研究内容：
针对长时间尺度下具有特性衍变的动力系统，利用历史数据和实时数据，开展动力系统衍变特征分析及建模、控制方法和控制参数的自学习和自成长修正，以适应全生命周期动力系统的全工况高性能控制。
资助经费：30万元
技术对接：
联系人：柯志武；办公电话：027-88319925
动力系统控制技术研究-重点项目2：核动力系统寿命预测与健康管理新技术
研究目的：
重点关注动力系统运行特性优化、建模、仿真及控制方法，综合控制系统软硬件技术，运行状态识别、故障机理、预警及诊断方法等应用基础研究和关键技术研究，为自动化、数字化、信息化、智能化综合控制系统构建和综合控制性能的提升提供技术支撑。
研究内容：
为进一步提升核动力系统健康管理水平，构建核动力系统先进综合健康管理体系，开展大数据技术与机理模型融合的剩余使用寿命估计、健康管理新方法等研究。
资助经费：30万元
技术对接：
联系人：柯志武；办公电话：027-88319925
动力系统控制技术研究-一般项目1：基于多源信号运动识别的生物信息感知技术
研究目的：
重点关注动力系统运行特性优化、建模、仿真及控制方法，综合控制系统软硬件技术，运行状态识别、故障机理、预警及诊断方法等应用基础研究和关键技术研究，为自动化、数字化、信息化、智能化综合控制系统构建和综合控制性能的提升提供技术支撑。
研究内容：
针对未来核动力装置智能操纵及维修的需求，开展研究以生理信号为控制信号源的多源信号运动识别技术等研究。
资助经费：20万元
技术对接：
联系人：柯志武；办公电话：027-88319925
动力系统控制技术研究-一般项目2：基于动态共享资源池的新型控制技术
研究目的：
重点关注动力系统运行特性优化、建模、仿真及控制方法，综合控制系统软硬件技术，运行状态识别、故障机理、预警及诊断方法等应用基础研究和关键技术研究，为自动化、数字化、信息化、智能化综合控制系统构建和综合控制性能的提升提供技术支撑。
研究内容：
围绕核动力装置控制系统高度模块化、高资源利用率、高安全可靠性的需求，开展控制系统资源池构架、动态共享策略、资源调度方法等研究。
资助经费：20万元
技术对接：
联系人：柯志武；办公电话：027-88319925
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